Представьте себе мотоцикл, который прошел сквозь огонь Великой Отечественной войны, перевозил солдат и грузы, а после помогал восстанавливать страну. Это М-72 — один из самых знаковых мотоциклов СССР, символ эпохи и гордость советского машиностроения. В этой статье мы расскажем, как создавался этот железный конь, чем он покорил сердца миллионов и почему даже сегодня его можно встретить на ретро-ралли и в частных коллекциях. История М-72 началась в непростое время. В конце 1930-х СССР остро нуждался в надежном армейском мотоцикле, способном выдерживать суровые условия эксплуатации...

Мотоцикл производился в Германской Демократической Республике на бывшем заводе DKW. Это был их первый послевоенный проект. Впервые показан в 1951 году в Лейпциге как «DKW-Zweizylindermaschine». Серийное производство началось в конце 1952 года и продолжалось до 1959 года (см. также: MZ BK 350). Мотоцикл оснащался двухтактным двухцилиндровым оппозитным двигателем 343cc с двумя карбюраторами мощностью 15 л. с. при 5000 об / мин и карданным приводом вала (БК расшифровывается как Боксер-Кардан). Максимальная скорость около 120 км / ч...