Первое поколение данной модели выпускалось с 1962 года, хотя если уж быть совсем точным, то выпуск стартовал 4 октября 1962 года. Это купе было с немного другим дизайном, в отличии от различных моделей GM тех годов. С самого начала, единственно доступным двигателем был V8 «Nailhead» объемом 6.6л и мощностью в 325 л.с. (242 кВт), который, что примечательно, был оборудован двойным выхлопом. Вся мощь двигателя передавалась на колеса благодаря фирменной трансмиссии Dynaflow, которая стоит отдельного рассказа...

О том, как нестандартное мышление Билла Митчелла спасло хорошую по своей сути, но до тех пор не находившую удачной реализации, идею. Во второй половине пятидесятых годов целый ряд американских фирм попытался представить на суд публики автомобили с "ностальгическим", "неоклассическим" дизайном, содержащим отсылки к "классической эпохе" двадцатых - тридцатых годов - включая характерную вертикально ориентированную решетку радиатора, от которой отказались за десятилетие до этого из-за массового увлечения...