Многие пишут в интернете, приводят регламенты производителей автомобилей, где типа, регулировка клапанов должна производиться на полностью остывшем двигателе, даже и градусы указывают 20-30, типа иначе будут не корректные размеры зазоров. Но, не учитывают разности температур, реагирующих на свойства различных металлов, алюминий или чугун, двигатели разные. Напишу о своём - двигатель ВАЗ 11186, выставили зазоры, почти сразу, как заехал в гараж, ну пока заглушил, пока разобрали крышку клапанов, то да сё, двигатель был естественно тёплым, зазоры замерили, везде пришлось менять регулировочные шайбы, зазоры не соответствовали нормам, выставили 0,2 и 0,35...

Здравствуйте уважаемые автолюбители! Одной из важных процедур по обслуживанию двигателя является регулировка зазоров клапанов. На автомобиле Рено Логан с 8 кл. двигателем рекомендую проводить регулировку каждые 60 000 км...