В попытке защитить пешеходов от возможных наездов транспортных средств на дорогах появляются все больше средств защиты, привлечения внимания водителей. Защитить пешехода Изначально признано считать, что пешеходы относятся к наиболее уязвимому звену в тандеме «пешеход/водитель». И это справедливо. Напротив, водитель управляя автомобилем, взаимодействует с объектом повышенной опасности. И по этой причине, именно водителю приходится преодолевать определенные препятствия: · Искусственные неровности; · Участки дороги с ограничением скорости; · Регулируемые пешеходные переходы взамен обозначенных...
«Спиши, но не точь-в-точь» 🇷🇺🇧🇾 И Россия и Беларусь подписали Венскую конвенцию о дорожном движении - это значит, что ПДД у нас должны быть практически одинаковые, страны могут добавлять лишь то, что не будет противоречить основным принципам. Но в ПДД РБ я наткнулся на очень странную формулировку. В пункте 8.5 ПДД РФ прописано, что нужно занимать крайнее правое/левое положение на проезжей части перед соответствующим маневром. И отдельно сказано про съезд с кругового движения: только из крайней правой полосы. А в ПДД РБ есть пункт 63, который начинается точно так же, но вот только почему-то там решили указать, что съезжать с круга можно и из левой полосы. В Белоруссии почему-то посчитали, что поворот направо из левого ряда при выезде с круга - это безопасный маневр. Хотя это и является самой частой причиной аварий на круговых перекрестках. При этом, правило помехи справа там работает так же, как и в России, то есть в случае ДТП виноват будет именно тот, кто поворачивал из левого ряда. Зачем тогда нужен пункт правил, вводящий водителей в заблуждение? Еще согласно Белорусским правилам, перед въездом на круг не нужно включать правый поворотник (57 (1) ПДД РБ). В этом как будто есть логика, что думаете?