На протяжении всего времени существования классического двигателя внутреннего сгорания инженеры пытаются предложить миру силовые установки альтернативных конструкций, компенсирующих недостатки ДВС. Одним из таких инженеров стал немец Феликс Ванкель, представивший в 1957 году роторно-поршневой двигатель (РПД). Если говорить кратко, то конструкция двигателя Ванкеля представляла собой одну большую камеру сгорания, внутри которой вращался ротор, закрепленный на главном валу. Форма камеры сгорания и ротора...

РПД - роторно-поршневой двигатель от АвтоВаз в СССР имел очень много моделей. Первые модели с индексом Ваз-301 мощностью 70л.с. были созданы ещё в 1976 году, надежностью они не отличались. У 49 из 50 автомобилей данные двигателя быстро вышли из строя. Более надежную модель выпустили с индексом 311 (70л.с.), но случилось это в 1982 году. А в 1983 выпустили первый двухсекционный РПД с индексом ВАЗ-411 (120л.с.) и его более мощную модель ВАЗ-413 (140.лс.). Эти и все последующие двигателя стали устанавливать на автомобили силовых ведомств (КГБ и МВД СССР)...