В истории советского автомобилестроения было несколько тектонических сдвигов, но переход от «копейки» к «пятерке» оказался, пожалуй, самым противоречивым. Если появление ВАЗ-2101 «Жигули» в 1970 году стало праздником, символом приобщения к цивилизованному миру, то выход ВАЗ-2105 в 1980 году вызвал смешанные чувства. С одной стороны — невиданный доселе дизайн, ориентированный на западные каноны. С другой — первые звоночки системного кризиса качества, который еще не называли «перестроечным», но который уже стучал в кузовные панели...

### ВАЗ 2105: Практичность и Надежность для Каждого Автомобилиста ВАЗ 2105, запущенный в серийное производство в 1979 году, стал одним из самых популярных советских автомобилей. Этот седан, представляющий собой продолжение традиций отечественного автопрома, сочетает в себе упрощённый, но выразительный дизайн и заслуженную репутацию надежности. Сегодня ВАЗ 2105 занимает особое место в сердце автоэнтузиастов и коллекционеров, и вот несколько причин, по которым стоит обратить внимание на эту модель...

ВАЗ 2105 выпускался с 1980 до 2010. Были модель с 4-х ступенчатой или 5-ти ступенчатой коробкой. Набирал 130-180км в час, бак на 39 литров. Клиренс 17 см, как и у всех Жигулей. После 2010 года остались такие модели: 21054-30-010 и LADA-21054-30-011 с двигателем от ВАЗ-21067, который отвечает стандартам Евро 3, поэтому именно эти модификации выпускались и были на плаву. Автомобиль до сих пор покупают, его используют как первый автомобиль сыну или кому-то из родных, потому что дешёвый и он ещё не очень в плохом состоянии, по сравнению с 2101, которых много, 2102, 2103...