Всем здравствуйте! В этой статье речь пойдет о модификациях 16-клапанных двигателей и их отличиях между собой. Итак, поехали! Первый 16-клапанный серийный двигатель, который выпустил ВАЗ, это 2112 объемом 1,5 литра. Разработка данного агрегата была сделана еще в 1987-1990 годах, не без участия фирмы Porsche, в рамках проекта "Гамма-2", то есть разработки ВАЗ-2110. Есть даже фото предсерийной ГБЦ с отливкой "Сделано в СССР". Итак, какие же главные особенности? Блок 21083, но в него добавлены маслофорсунки, также резьба под болты ГБЦ уменьшена с М12 до М10...

История танкового дизельного двигателя "744", который создавался для легких танков, но так и не пошедшего в серию Танковые двигатели являются весьма проблемной вещью, которая получается далеко не у всех. Особенно что касается первой половины XX века, когда чаще использовали не специально построенные моторы, а адаптацию автомобильных, либо авиационных двигателей. Аналогичные проблемы можно было наблюдать и в Советском Союзе. Конечно, у нас практиковалось создание специальных моторов, например, для танка МС-1...