Выпуск модели происходил в разных кузовах, что, впрочем, не странно. Удивляет то, что каждый вариант выполнялся в оригинальном стиле. Скажем, облик седана был довольно скучным, но 323 с кузовом хэтч была совершенно другой машиной. Между прочим, на рынке попадаются авто как с тремя, так и с пятью дверьми. При этом внешность 5-дверки F имеет сходство с купе. Безусловно, за счет этого данную модификацию покупали многие автомобилисты. Кроме этого, большинство представителей данного варианта машины было окрашено в красный цвет, из-за чего хэтчбек прозвали «Ferrari для несостоятельных»...

Малоизвестная широкой публике, но победительница ралли, она не блистала красотой, но в плане производительности сказала свое слово. Уже редкий в 1990-х, он стал более редким сейчас... Давайте избегать клише вроде "гадкий утенок", "непонятый", "недооцененный", даже если они вполне применимы к Mazda 323 GTR. Вместо этого давайте попробуем остановиться на автомобиле, который в свете того, что компания производила - и будет производить в дальнейшем - фактически является "белой мухой", ребенком времени...