Обо Всём
1 год назад
В природе нет плохой “Пагоды” – экзотика кузова Mercedes-Benz W113
В 60-х годах прошлого века не было автомобиля удачнее воплотившего всю премиальную сущность Mercedes-Benz, нежели “Пагода”. Двухдверный родстер с заводским индексом W113 – это элегантность без китча, уверенность в своих силах без гоночных замашек и, конечно, качество без компромиссов. Даже маэстро скептицизма Джереми Кларксон высокого мнения о 113-м кузове. “Джеза” называет “Пагоду” автомобилем, который выдержал испытание временем, а еще – моделью из эпохи, когда Mercedes-Benz делал свои машины с подобающим качеством...
Припаркованные в Гугле
110 читали · 3 года назад
Мерседес в 114/115 кузове стал первым Мерседесом с центральной консолью между водителем и пассажиром, первым послевоенным Мерседесом с новой подвеской и первым Мерседесом с ребристыми задними фонарями. Но я его люблю за колпаки. И красный цвет для них самый кайфовый. И сохранность изумительная. И даже шильдик с объёмом двигателя Гугл не замазал. Жаль только, что звезду с капота кто-то отломил. Цифра 200 говорит, что под капотом стоит самая слабая бензиновая рядная двухлитровая четвёрка. А ребристые фонари, широкая решётка и отсутствие форточек выдают рестайлинг 1973 года. Таких машин сошло с конвейера 113 543 штуку. Не самая массовая модификация, но и не сама редкая. Держите ссылку на Гуглокарты и наслаждайтесь