В 60-х годах прошлого века не было автомобиля удачнее воплотившего всю премиальную сущность Mercedes-Benz, нежели “Пагода”. Двухдверный родстер с заводским индексом W113 – это элегантность без китча, уверенность в своих силах без гоночных замашек и, конечно, качество без компромиссов. Даже маэстро скептицизма Джереми Кларксон высокого мнения о 113-м кузове. “Джеза” называет “Пагоду” автомобилем, который выдержал испытание временем, а еще – моделью из эпохи, когда Mercedes-Benz делал свои машины с подобающим качеством...

Модель W116 стала действительно первой официальной в линейке S класса мерседеса. Первый машины сошли с конвейера осенью 1972 года. Модель выпускалась до 1980 года, в котором ее сменил легендарный 126 дипломат. Кстати многие путают 116 и 123 кузов. Хотя в них действительное есть что общее. На 116 все таки S класс. Он длинней 123. Обратите внимание на заднее колесо, такие впервые появились на 116 кузове. Ну а потом их стали ставить на остальные кузова. Мордочка тоже длинней. Другие фары. В 123 фары подобного типа появятся только в середине 80-х...