Покупка новой Lada Vesta NG с вариатором (тем самым, китайским, в паре с мотором 1.8 Evo) была для меня шагом обдуманным. Машина нравится: едет плавно, в пробках комфортно, да и внешний вид у рестайлинга отличный. Прошел год эксплуатации, на одометре - 14 500 километров. Подошло время первого планового технического обслуживания (ТО-1). Я, как ответственный владелец, записался к официальному дилеру, чтобы сохранить гарантию и быть уверенным в техническом состоянии автомобиля. Но визит, который должен был стать рядовой процедурой, превратился в квест на внимательность...