Какой он? Macan получился вполне самобытным и не кажется уменьшенной копией Cayenne. Салон качественный, эргономичный, но по списку оснащения сразу видно, что ему много лет. У Макана отсутствуют опции, привычные для современных массовых моделей, вроде проекционного дисплея или телематики, позволяющей контролировать автомобиль дистанционно. Задний диван — трёхместный лишь номинально. Запаса места для пассажиров выше среднего роста фактически нет. А ещё двери Макана не полностью закрывают пороги. Минимальный объём аккуратно организованного багажника — 500 литров...

На российский рынок «первый» Macan вышел одновременно со стартом в Германии — продажи младшего паркетника Porsche у нас начались в апреле 2014 года. Поначалу новинку предлагали только с бензиновыми моторами по цене от 2 550 000 рублей. Мощная дизельная версия дополнила линейку почти через 2 года. Сегодня те дореформенные автомобили из первых партий вряд ли удастся найти на «вторичке» дешевле 2,5−2,6 млн рублей, то есть примерно на уровне новой базовой Lada Aura. Пробег у таких машин обычно составляет от 100 000 до 200 000 км...