... Продолжение. Итак, к новому 2024 году все детали двигателя подготовлены к сборке, можно приступать. Как я уже говорил, коленвал отвозил на шлифовку (сняли 0.5, не церемонясь), а гильзы - на промер. Тут все неоднозначно - говорят, эллипс еще приемлемый - разброс от 0.02 до 0.04, но в 4 цилиндре есть задиры, которые мотористу не понравились. Между тем, задиры эти методом сверхточного приложения пальца не ощущаются, да и по опыту - совсем ерунда, так что гильзы решил не менять. Начинаю сборку с замены подшипника в торце коленвала - а поскольку съемника у меня нет, приходится изголяться...

.. Продолжение. Пора бы уже о чем-то рассказать, но получается что каких-то глобальных мероприятий не случилось, так что напишу, что сделано за последние пару недель. Наступил этап сборки машины, теперь все упирается в детали. Нужно поставить вот это и вот это - иди, зачищай, крась, ищи крепеж, заказывай прокладки-резинки-втулки.. Тягомотина, в общем. Каталоги волговские у меня теперь всегда под рукой. Итак, первой на стол попала палка-переключалка. Ну тут все просто - слегка полирнул, чтоб ярче блестела, поставил ремкомплект, чтоб болталась не более, чем положено, и готово...