Разумно в недорогих версиях. Легко пройдет и через семейный совет, и по городу, и на дачу. Как бы сделать так, что бы ездить на M3, парковаться на iQ, чиниться на Micra, красоваться на Hummer, заправляться на Prius и оплачивать Nano? Так не бывает? "Конечно, не бывает-вает-ает-ает..." – металось эхо голосов от продвинутых пользователей до добросовестных производителей и обратно. И пока все с умным видом слушали и подпевали, вскочил Qashqai: так бывает! Без единого нововведения в технологиях и с ворохом...

Поговорим сегодня о первом компактном кроссовере от компании Mitsubishi, а именно ASX в дорестайлинге. Статистика показывает откровенный успех модели на нашем рынке, да и на "вторичке" ASX пользуется популярностью. Вот и в нашем подборе "нет-нет да и мелькает" данная модель. И не мудрено. Очень привлекательная внешность, экономичность, неплохая надежность по отзывам и довольно скромная цена в наших-то условиях. Но все ли так радужно ? В данной статье предлагаю погрузится в тему с точки зрения технической части и моих субъективных ощущений...

Mitsubishi ASX заслуживает звание долгожителя, на Российском рынке кроссовер появился в 2010 году, кроссовер выпускается уже 11 лет, за это время он пережил три рестайлинга, кроссоверы третьего рестайлинга продаются в России с 2020 года. ASX один из немногих автомобилей, в 2021 году производство которого не локализовано в России, автомобили приходят на Российский рынок из Японии. На момент написания статьи самый дешевый ASX стоит 1 732 000 руб., а самый дорогой 2 162 000 руб., на мой взгляд не бюджетно, для бюджетно кроссовера...