Что сказать, при выборе автомобиля мы смотрим на множество факторов. Внешний вид, опции, комфорт, экономичность, стоимость и тяговитость. Причём последние два фактора напрямую связаны между собой. Чем тяговитее и мощнее мы хотим автомобиль, тем дороже он в итоге будет стоить. Но если ты уже купил изначально менее мощный автомобиль, как быть? Думаю, что из названия вы уже поняли, что мы будем говорить про чип тюнинг. И если об атмосферных моторах сильно сказать нечего, то с турбомоторами всё куда интереснее...

Ранее я писал, что моему знакомому предстоит ремонт двигателя на Джетте 1.4 TSI 150 л.с. (CTHA), это версия и с турбонаддувом и турбокомпрессором. Двигатель заклинило на пробеге 137 т.км. из-за масляного голодания. Вскрытие показало, что двигатель уже разбирали, проводили какие-то работы, так как стояли свежие кольца на поршнях, либо их просто обновили. Собирался двигатель обратно с использованием неизвестного синего герметика, куски которого попали в маслоканалы, что вызвало масляное голодание, перегрев и остальные проблемы...