На днях ехал по двору, остановился чтобы пропустить машину. Отпускаю педаль тормоза и машина глохнет. Я слегка опешил. Но в тот момент некогда было мозговать на эту тему. Завел машину, поехал. Опускаю глаза на приборную панель а тааам... Стрелка тахометра на нуле... отпускаю педаль газа, машина на повышенных оборотах катится. Нажимаешь на педаль газа, машина тупо не тянет, хочется до упора надавить. К вечеру как показалось, машина очухалась. Как-то в бытовых проблемах ушло на второй план. Я даже из Питера в Ярик сгонял без проблем...

При неисправном датчике положения коленчатого вала обычно сразу вылетает ошибка на панель приборов. Если датчик не исправен, то возможно Вы даже не сможете завести двигатель. Сам же датчик отвечает за работоспособность ЭБУ и положение верхних мертвых точек. На моделях ВАЗ 2110 с восьми клапанным двигателем датчик расположен в подкапотном пространстве с правой стороны автомобиля возле масляного фильтра. Вынимаем разъем из датчика и головкой на десять откручиваем крепежный болт внизу датчика. Теперь можно доставать датчик, покручиваем и вытягиваем...