При неисправном датчике положения коленчатого вала обычно сразу вылетает ошибка на панель приборов. Если датчик не исправен, то возможно Вы даже не сможете завести двигатель. Сам же датчик отвечает за работоспособность ЭБУ и положение верхних мертвых точек. На моделях ВАЗ 2110 с восьми клапанным двигателем датчик расположен в подкапотном пространстве с правой стороны автомобиля возле масляного фильтра. Вынимаем разъем из датчика и головкой на десять откручиваем крепежный болт внизу датчика. Теперь можно доставать датчик, покручиваем и вытягиваем...

На автомобилях ВАЗ 2110, 2111 и 2112 (с распределенным впрыском топлива и контроллерами, такими как Январь 5.1, Январь 7.2, М7.3 и т. д.) нет полноценного “бортового компьютера” в современном понимании с отображением текстовых кодов ошибок. Ошибки считываются с помощью Диагностического сканера, который подключается к диагностическому разъему (обычно находится под рулевой колонкой или в бардачке). Ошибки на этих автомобилях отображаются в виде Цифровых кодов (например, P0300, P0171) или Миганием лампы “Check Engine” (MIL)...