Вопрос актуальный, правда? Особенно в свете наплыва китайцев со своими «продвинутыми» ассистентами (почему слово продвинутые мы взяли в кавычки – читайте здесь 😊) Нам помогли разобраться в этом вопросе специалисты сети автомастерских Auto-teile-Unger (ATU), базирующихся в Германии. Готовы? Начнём! ВСТУПЛЕНИЕ Чтобы сделать вождение на дорогах Европы более безопасным в долгосрочной перспективе, с июля этого года определённые системы помощи при вождении станут обязательными для ВСЕХ новых автомобилей, продаваемых в Европе...

Содержание Для начала давайте определимся, что запрос в интернете «неисправность рулевых наконечников» технически некорректен, профессионалы выражаются по-другому. Во-первых, правильно говорить — наконечники рулевых тяг, а не рулевые наконечники. Во-вторых, тут не бывает «неисправностей», это — не агрегат. Это — узел. И, если выражаться еще более точно, то это — шаровое соединение или шаровый шарнир. Тут случается не «неисправность», а происходит износ рулевых наконечников, а точнее — сопряженных пар деталей...