Здравствуйте, уважаемый читатель (уважаемая читательница) канала «Дневник оптимиста»! При разработке проекта «Волги» второго поколения конструкторы наравне с кузовом седан предусмотрели наличие универсального кузова, который был востребован среди медиков, таксистов, спецслужб и работников торговли. Кузов имел пять дверей и мог умещать до семи (в первоначальном варианте восьми) человек. Автомобилю был присвоен индекс ГАЗ-24-02. Исторические факты. Особенности конструкции автомобиля предопределили...

Осенью 1966 года был принят к серийному производству новый советский автомобиль ГАЗ-24. С осени 1967 года началась сборка первых постановочных серий. В 1968 году были собраны первые 31 серийный экземпляр. С конца 1969 года была запущена конвейерная сборка новой Волги. В конце 1972 года был освоен выпуск модификации универсала на базе ГАЗ-24, получивший индекс ГАЗ-24-02. О данном универсале и его модификациях будет сегодняшний рассказ. Первые два прототипа были построены в 1969 году. От серийного образца прототипы отличались лишь отсутствием дефлектора на крыше...