Как правило, современные автоматические трансмиссии не выходят из строя резко и внезапно – обычно АКПП начинает подавать признаки "нездоровья" задолго до того, как машина встанет и откажется ехать куда-либо. Исключения составляют случаи производственного брака, резкой потери масла и прочие редкие оказии, однако бывают в нашей практике примеры, когда ничто вроде бы не предвещало фатальной поломки, но она-таки произошла – внезапно и непредсказуемо. Об одном из таких случаев – наш сегодняшний репортаж...

В данной статье изложены самые распространенные ошибки DSG DQ200, дающие первоначальное представление об объеме возникших проблем. Неисправность сцепления: 006013 P177D – Двойная фрикционная муфта слишком большой момент 006011 P177B – Фрикцион 1 достигнута граница допуска 10766 P2789 – Адаптация муфты на пределе 06012 P177C – Фрикцион 2 достигнута граница допуска 010119 P2789 – Перегрев муфты 006296 P1898 – Фрикцион 1 ограничение работы 006298 P189A – Фрикцион 1 зазор слишком мал 006297 P1899...