Я тебе так скажу: днище и арки убивает не “возраст машины”, а песок, соль, вода и вечная грязь, которая набивается куда только можно. И вот тут начинается шоу: один кричит “только антикор!”, второй — “раптором залей, будет как танк”. Я через это проходил, и не раз: и от антикоров видел толк, и раптор видел, как отлетает кусками — если сделать по-колхозному. Сейчас объясню, как правильно, без сказок и без “волшебных банок”. Антикор — это обычно мягкие/эластичные составы: мастики, воски, битумные штуки, иногда полимерные...

Дочь у меня одна. Сейчас ей двадцать три, через полгода диплом и работа в Москве. Мы с ней начали разговор, какую машину брать. Я в мастерской на Каширке двадцать пять лет — знаю, что покупать, и знаю, что не покупать. Бюджет — миллион. Самый массовый сегмент вторички в две тысячи двадцать шестом году. И самый коварный — выбор огромный, а ошибиться легко. На эту сумму можно взять и немца с турбо-проблемой, и японца с масложором, и кроссовер с убитым вариатором. Расскажу честно. Какие пять машин я бы реально купил дочери...