16.06.2026 В предыдущих частях мы говорили о том, каким образом США в XIX веке обогнали все другие страны и стали абсолютным лидером во всём мире в строительстве железных дорог. В этой части поговорим о паровозах «американского» типа 4-4-0 и о строительстве трансконтинентальных дорог в США. В дальнейших моих планах рассказать, по какой причине Российская Империя в том же XIX веке отстала от США в строительстве железных дорог приблизительно на 30—40 лет. Дальше, даст Бог, мы покажем, каким образом...