Маяк-памятник , сооруженный в 1956 году Главным управлением Северного морского пути (автор проекта инженер Б. Семененко). В этом месте склона выходит наружу твердая скальная порода — эта массивная глыба служит маяку естественным основанием. Несколько ступенек ведут на квадратную площадку. По углам ее — тумбы, между которыми провисли тяжелые цепи. Башня маяка начинается четырехугольным, слегка сужающимся цоколем, на нем — четырехугольная же пирамида, заканчивающаяся на высоте шестнадцати метров огороженной площадкой с фонарем-прожектором...

375 лет назад, 30 июня 1648 года, из устья реки Колымы в Северный Ледовитый океан вышли 90 человек на шести кочах — парусно-вёсельных судах водоизмещением до 60 тонн. Начался поход, доказавший наличие пролива, отделяющего Азию от Америки, и, значит, принципиальную проходимость Северного Морского пути. Впрочем, вряд ли приказный, то есть глава экспедиции, думал тогда о подобных глобальных вещах. Его целью был поиск морского пути «на новую Анандырскую реку», откуда он обещал «явить государю прибыль в 7 сороков и 5 соболей»...