Водные виды спорта, особенно яхтинг, всегда были престижными. В первую очередь — из-за баснословной дороговизны покупки и содержания парусника. В Российской империи первые яхт-клубы были своеобразными закрытыми обществами, больше похожими на элитные политические клубы. Только покупка средней гоночной яхты стоила 2–3 тысячи рублей — огромные деньги по тем временам. Ремонт, покраску, спуск на воду в богатых яхт-клубах выполняли рабочие, а сами суда обслуживали матросы. Каждый яхт-клуб имел свой флаг и форму, а каждый судовладелец — собственный вымпел...

Первые велосипеды появились в России в 1860-х гг., но пик увлечения велосипедным спортом пришелся на 1890-е гг. Вначале общество относилось к нему настороженно, недоумевая, как можно «ездить на машине, которая сама и стоять-то не может». Однако количество любителей нового способа передвижения росло. Велосипедные общества стали открываться в крупных губернских городах и промышленных центрах, многие из них имели не только спортивные жетоны для награждения победителей турниров и членов, но даже собственные циклодромы...