Юрий Баженов 2 Зимний день короток, и солнышко уже начало цеплять горизонт. Морозец небольшой, но за уши щиплет.  Мы только приехали.  У  нас сегодня ночные полёты! Народ с шутками-прибаутками готовит аппаратуру, инструмент, и потихоньку тянуться к самолетам.  Вот и они стоят, как сказочные чудища! Это из-за чехлов.  Начинаем расчехлять. Скользко! Ноги разъезжаются, но мы опытные - справляемся.  И вот он красавец!  Изящные гармоничные формы, вершина мысли многих людей!  Стоит, сам собой гордиться!  Полоса и рулежки уже почищены, а под самолетом - бери лопату и вперёд...

Если вы застали советские авиаперелеты, то наверняка помните этот самолет. Не просто помните, а ощущали его всей душой, вернее, всеми ушами и всеми косточками. Это не был самолет. Это была летающая эпичность. Летающая, гремящая, керосином пахнущая эпичность по имени Ил-86. Его называли асфальтоукладчик за феноменальную надежность и не менее феноменальный вес. За его габариты и неспешность. А еще Илюша, Ваня (от аббревиатуры IL-86) и просто наш трудяга. Это был первый советский широкофюзеляжный авиалайнер, наш ответ Boeing 747 и Airbus A300...