Один из первых примеров винтового транспортного средства, шнекохода, был разработан Джейкобом Моратом , уроженцем Швейцарии, переехавшем в Сент-Луис, штат Миссури, в 1868 году. Машина Мората была разработана для сельскохозяйственных работ, главным образом для вспашки. Шнеки были спроектированы с режущими кромками, которые бы резали землю придвижении. Затем были еще проект Джеймсома и Ира Пиви из штата Мэн. Их машина была разработана для перевозки бревен, но длинная и жесткая конструкция привели к трудностям эксплуатации на неровных зимних дорогах, для которых она была предназначена...

Чего только не придумают эти русские чтобы не строить дороги! Это выражение воистину подошло бы к облику машины, которую я недавно увидел в военно-техническом музее в Черноголовке. Инженерная мысль конструкторов 60-х годов воистину не знала границ в своей смелости и отчасти - в безумии технических решений. Колёсная техника на бездорожье имеет значительное количество ограничений, мешающих реализовать максимум проходимости. Гусеничная - сложна конструктивно и обладает избыточной массой. Да и с зацепом за жидкий или сыпучий грунт тоже есть определённые проблемы...