Московское метро задумывалось не просто как транспорт. Оно выглядит, как наглядная демонстрация того, на что способна индустриализация в условиях плановой экономики. Первую линию открыли в 1935-м. Но ещё до перерезания красной ленты подземку называли «самой дорогой дырой в земле». Смета росла лавинообразно, оборудование простаивало, а мраморные стены требовали всё новых рейсов товарняков. В июне 1931 года Пленум ЦК утвердил решение о строительстве, продиктованное лично Сталиным. За проектом закрепили секретаря Московского обкома Лазаря Кагановича...