Сколько легенд связано со славным прошлым грузовых и пассажирских речных перевозок в давние времена! Вспоминает об интересных моментах той эпохи много лет водивший суда по Вятке В.А. Домнин. Движение по Вятке в 1970-80-е годы было очень оживленным, а навигация длилась с апреля и до ноября. Чего стоили только пассажирские рейсы! «Заря» на подводных крыльях выходила на глиссирование с 80 пассажирами и долетала от Турека 350 км до Кирова за 8 часов, а до Вятских Полян 200 км — за 4 с половиной часа (билеты стоили соответственно 8 рублей и 4 рубля 80 копеек)...

В преддверии 9 мая на канале «История Волжского пароходства» мы запускаем цикл статей о героях-речниках, защищавших Родину. Сегодня расскажем о капитане Александре Торсукове, потомственном волгаре, одном из первых штурманов на Волге. В этом году отмечается его 130-летие. «Горжусь званием торсуковца» — говорили те, кому довелось поработать с этим человеком. Александр Иванович участвовал в Сталинградских переправах — команда теплохода «Карл Либкнехт» эвакуировала мирных жителей и перевозила бойцов, технику, снаряжение и медикаменты...