В период с 1848 по 1858 годы продолжилось расширение железнодорожной сети страны. Впервые строительство железных дорог отдается в частные руки: с правительством заключаются концессионные соглашения на сооружение и обслуживание стальных магистралей в различных регионах империи. Под руководством четырех выдающихся архитекторов — Тона, Желязевича, Ефимова и Брюллова — создаются типовые проекты зданий для обслуживания пассажиров и подвижного состава. Тем самым формируется единый архитектурный облик железных дорог...

Загородный дачный дворец в Сергиевке, о которой я рассказал в предыдущей статье, построил в 1839-1842 годах архитектор Андрей Иванович Штакеншнейдер. Сергиевка вместе с дворцом стала подарком императора Николая I молодой семье его старшей дочери Великой княжны Марии Николаевны и герцога Максимилиана Лейхтенбергского. Дворец стоит на гребне уступа, который называется Балтийским глинтом (глинт – уступ). К югу от уступа простирается плоская терраса, часть Ижорского плато, а к северу местность круто спускается вниз к берегу Финского залива...