Для меня всегда паровоз был чем-то вроде живого организма: шипящего, скрипящего и выдыхающего тонны раскалённого пара. На самом деле отчасти так и есть: машинисты паровозов подтверждают, что у этих машин есть душа и индивидуальный характер. И всё же, если перестать романтизировать паровую тягу, то перед нами просто очередной механизм. Сложный, но всё же механизм, придуманный человеком. В питерском «Музее железных дорог России» есть один потрясающий экспонат — паровоз серии Эр в разрезанном виде, обнажающим все внутренности...

Один из самых запоминающихся экспонатов нашего Музея — паровоз в разрезе! Наши посетители особенно любят рассматривать его в деталях. Локомотив Эр791-81 был выпущен в 1955 году на заводе имени Сталина в польском городе Познань. До 1966 года машина работала на Белорусской и Октябрьской железных дорогах в депо Ленинград-Финляндский, Жлобин и Сонково...