Сегодня, когда мы привычно садимся в поезд и за считаные часы преодолеваем сотни километров, сложно представить, что когда-то даже перевозка руды на пару километров была сложнейшей инженерной задачей. Именно такую проблему в начале XIX века блестяще решил горный инженер Пётр Козьмич Фролов, создав на Алтае первую в России чугунно-рельсовую дорогу на конной тяге — ту самую «чугунку», с которой по-настоящему началась история отечественного рельсового транспорта. Оценивая состояние транспорта на Алтае,...