В 2000 году Новочеркасский электровозостроительный завод (НЭВЗ) выпустил единственный экземпляр экспериментального пятивагонного электропоезда переменного тока ЭН3, рассчитанного на напряжение 25 кВ. Этот состав разрабатывался как перспективная альтернатива устаревающим поездам ЭР9 с коллекторными двигателями и получил инновационный для российских железных дорог асинхронный тяговый привод. После распада СССР в России резко сократились объемы грузовых перевозок, что освободило значительный парк локомотивов...