Отечественные мотороллеры когда-то были модным городским транспортом. В этом году исполняется 65 лет с момента начала выпуска этих машинок под названиями «Вятка» и «Тула». Хороший повод вспомнить их историю. Невиданный бум на небольшие мотомашинки с крохотными колесиками и стильными внешними формами, вдобавок, прилично защищавшими водителя и пассажира от ветра и дорожной грязи, случился в Европе после Второй Мировой войны. Континент переживал кризис, и у людей не было возможности покупать дорогие средства передвижения, но желание быстро передвигаться, не затрачивая много сил, никуда не исчезло...

Всем привет! С вами «Музейная среда» и я, директор Музея Транспорта Москвы Оксана Бондаренко. Автомобиль может служить не только средством передвижения. Его можно встроить в систему технологической цепочки на том или ином предприятии. Например, поручить ему перемещение по территории неисправной техники, следующей на ремонт. Именно для такой работы и был построен автомобиль «МазЗил», пополнивший экспозицию нашего музея. От МАЗ-200 он взял прочную раму, которую укоротили для лучшей маневренности, мощные мосты, а также выразительный капот...