Это вторая часть поста о музее железных дорог России, посвящённая экспозиции под открытым небом. С первой частью поста можно ознакомиться здесь. Главный экспонат открытой площадки - скоростной электропоезд "Сокол-250", он же ВСМ250, он же ЭС250, он же просто "Сокол". Цифра 250 обозначает максимальную конструкционную скорость поезда. Судьба "Сокола", как и многих проектов, разработка которых пришлась на стык 80-х и 90-х годов, была незавидной. Несмотря на то, что к 2000 году поезд всё же удалось построить, в серию он так и не пошёл...

Живу в Москве уже почти 15 лет, но до сих пор ни разу не был в музее РЖД на Рижском вокзале. Более того, до прошлого года не подозревал, что он там вообще существует. А тем не менее, музей очень стоящий и очень интересный для тех, кто как я любит технику. У входа всех встречает паровоз-ветеран Ов "овечка". Ветеран двух мировых и одной гражданской войн. Характеристики по нынешним временам скромные: всего до 720 л.с. мощности и 55 км/ч - максимальной скорости мог развить этот локомотив. Но это не помешало ему просуществовать на рельсах страны до 60-х годов 20 века...