[Ships] ЦВММ Чем хороши "сухопутные" военные музеи, так тем, что в них можно найти не только образцы отечественной военной техники, но и иностранной, в то том числе и техники противника (кем бы он ни был). На крайний случай - могут выставить вражеские знамена, которые захвачены или что то из других трофеев. В этом смысле военно-морские музеи имеют определенные трудности - сложно представить трофейный корабль (хотя и это делается, примеры трофейных подводных лодок много по миру стоят как музейные экспонаты), но и здесь можно встретить на что то "иноземно-трофейное", например, стрелковое оружие. Что же касается боевых кораблей - то тут на помощь опять приходят модели кораблей. И в подтверждении этой концепции в залах ЦВММ, буквально в двух шагах от кораблей русского Черноморского флота мы видим модель немецкого большого миноносца типа S-13 - S-24 постройки фирмы Шихау. И сразу возникает вопрос (который так и остается без ответа) - почему именно этот миноносец, и почему здесь? Серия достаточно крупная - 12 единиц, но не счастливая. Большинство кораблей (8 единиц) погибли в ходе войны, и только четырем удалось ее пережить. Был даже один "долгожитель" - S-23, который прошел и Вторую мировую, и в конце 1945 года был передан СССР. Судя по информационной панели и табличке на подставке - сделали модель в Германии, все на той же верфи Шихау. А вот по какой причине эта модель оказалась в музее - информации нет. Жаль, так то на информационной панели много свободного места, можно было бы "просветить" посетителей. Информационная панель данной модели вообще крайне лаконична - кроме названия и страны нет вообще никакой информации, даже общеизвестных тактико-технических характеристик. Между тем, "кораблики" данного типа довольно интересны - строились по плану 1912 финансового года, имели небольшие размеры (водоизмещение полное - 695 т, длина - 71,5 м), скорость около 34 узлов, дальность около 1050 миль. Любопытная деталь - имел 3 военно-морских угольных котла и 1 военно-морской нефтяной котел. И соответственно в качестве топлива мог использовать и использовал и уголь (запас 108 т) и нефть (72 т)! Как тут не вспомнишь немецкую предусмотрительность начала ХХ века. Корабль для действий у своих берегов вполне подходящий. Правда, вооружение для 1912-1913 годов слабовато - всего два 88-мм орудия и 4-500-мм ТА. Зато имел возможность нести и ставить мины заграждения (18). Кстати, восемь кораблей в дальнейшем перевооружили на 105-мм орудия. В виде модели представлен корабль с 88-мм пушками, и все еще с четырьмя однотрубными торпедными аппаратами, два из которых установлены "по немецкой схеме" - в носовой части перед рубкой за срезом полубака. Очень характерная черта больших довоенных германских миноносцев, которую потом постарались устранить на оставшихся кораблях. В свое время эту схему повторили японцы, но затем также от нее отказались. В целом - достойный представитель массовой "Черной прислуги" адмирала Тирпица. P.S.А может эту модель после 1945 года как трофей привезли в Санкт-Петербург? Если кто то из читателей знает ее историю - буду благодарен за пояснения.