Мы продолжаем своё виртуальное путешествие по Байкало-Амурской магистрали. С востока на запад. Навстречу укладке «золотого звена». И сегодня побываем на станции Новая Чара, шефство над которой взял коллектив казахстанских строителей. Этот факт отразился на внешнем облике станции. Расскажем, какие «национальные черты» можно там отыскать, а попутно погрузимся в историю создания посёлка и выясним, чем он живёт сейчас. «Сибирский. Новостной» вновь приглашает своего читателя в путь. Стартуем от станции Икабья, где мы побывали в прошлый раз...

Подъезжаем к станции Новая Чара. Выражение «подъезжать к станции» в отношении БАМа неверно в принципе. Станции на трассе появляютcя вдруг и так же вдруг исчезают, cловно миражи. БАМ почти на вcём протяжении трассы – одноколейная дорога. Разъезды через каждые 40 км обжитости магистрали не придают. Здеcь нет и намёка на теплоту человечеcкого приcутcтвия, как мы привыкли на любой другой железной дороге Роccии. Здесь физичеcки ощущаешь, наcколько природа в этих краях заполнена неизъяcнимым, торжеcтвенным и ледяным равнодушием к тебе...