15,4K подписчиков
Экспонаты железнодорожного музея рассказывают о вехах истории Сахалинской области. Редкий экземпляр Недавно экспозиция музея истории Сахалинской железной дороги в областном центре пополнилась новым экспонатом. Это тепловоз-дрезина серии ТУ8Г №0027, длительное время эксплуатировавшийся на островной магистрали. В стране было построено всего 30 таких тепловозов, 6 из которых предназначались для Сахалинской железной дороги под колею 1067 мм. Как рассказал руководитель музея Андрей Чиликин, машина усердно...
2 года назад
9,7K подписчиков
Какое-то время Сахалин не принадлежал никому. Исследовали его голландцы и французы, а русские и японцы лишь наведывались на остров. Постоянно жили на нем айны. Государственное присутствие там первой обозначила Российская империя, но в результате позорно проигранной русско-японской войны потеряла южную половину Сахалина. Японское владычество над этой частью острова продлилось 40 лет. И благодаря азиатам там появилась железная дорога общего пользования (ветка для обслуживания каторжных нужд была на севере острова еще в 1880-х годах)...
1 год назад
730 подписчиков
Музей истории Сахалинской железной дороги оказался очень милым. Вход бесплатный, экскурсия от директора музея, куча экспонатов на открытом воздухе - в большую часть можно залезть. Музей рассказывает об истории железной дороги на Сахалине и история эта тесно связана с японской оккупацией острова, так как строительство ЖД начали именно японцы и за 40 лет построили около 700 км железных дорог. В 1945 году всё это перешло к СССР и единственной проблемой было то, что стандарт японской колеи - 1067 мм, а наша - 1520 мм. Перешивку всех участков на 1520 мм завершили только в 2020 году.
3 года назад