Продолжаем наш рассказ об истории развития диражаблей. В первой части мы рассказывали о зарождении дирижаблей и их применении в военном деле. Однако дирижабли применялись и в мирных целях — для транспортировки грузов и перевозки людей. В 1928 году был построен один из самых больших и знаменитых дирижаблей — Граф Цеппелин, совершивший первое в истории кругосветное путешествие на аэростате всего с тремя посадками для дозаправки. За 20 дней он преодолел более 34 тысяч километров со средней полётной скоростью около 115 км/ч...

История развития дирижаблей начинается во Франции. Первыми в этом деле считаются братья Жак-Этьенн и Жозеф-Мишель Монгольфье, которые в 1783 году, 240 лет назад, осуществили первый подъем в воздух. Всего за 10 минут шар взлетел с грузом около 200 кг на значительную высоту и опустился на расстоянии 1,2 км от места подъёма. Шар имел около 12 метров в поперечнике. Позже ученый Жак Сезар Шарль решился наполнить шар водородом и этим значительно продвинул вперёд дело воздухоплавания. Шары, наполняемые тёплым воздухом, получили название монгольфьеров, а водородом — шарльеров...