У «Крузенштерна» есть дизели и спутниковая навигация. Но курсанты всё равно поднимаются на мачты и тянут снасти руками. В июне 2026 года паруснику исполнилось сто лет, а в июле он снова вышел в Балтику. Зачем будущему моряку работать с парусами, если после выпуска его ждёт совсем другая техника? В 1925 году гамбургская компания F. Laeisz заказала большой грузовой парусник. Пароходы давно пересекали океаны, но на некоторых маршрутах ветер ещё помогал зарабатывать. Компания возила чилийскую селитру — сырьё для удобрений и взрывчатки — и австралийское зерно...