Для Царскосельской железной дороги была выбрана колея шириной шесть футов (1829 миллиметров), а не 1435 миллиметров, которая была принята на железных дорогах в Англии. Такое решение Франц фон Герстнер обосновал необходимостью увеличения ширины подвижного состава, чтобы повысить вместимость вагонов. Первый участок дороги шел по району Павловского парка, где нужно было построить здание вокзала и поворотный круг для паровозов. В июле уже была готова платформа под навесом для приезжающих и заложен фундамент здания гостиницы...

Главная узкоколейка России находится в Свердловской области. Её трасса пролегает из старинного заводского городка Алапаевск на северо-восток, почти 200 километров в неведомые лесные дали. Создана она была ещё в 19 веке, и хотя с 90-ых АУЖД переживает явный упадок, до сих пор по многим пунктам сохранила лидирующие позиции. Здесь ощутимое пассажирское и грузовое движение. Причём существует даже ночной поезд с лежачими местами! Беспрецедентный случай. Но, конечно, она интересна не только с технической стороны...