Для Царскосельской железной дороги была выбрана колея шириной шесть футов (1829 миллиметров), а не 1435 миллиметров, которая была принята на железных дорогах в Англии. Такое решение Франц фон Герстнер обосновал необходимостью увеличения ширины подвижного состава, чтобы повысить вместимость вагонов. Первый участок дороги шел по району Павловского парка, где нужно было построить здание вокзала и поворотный круг для паровозов. В июле уже была готова платформа под навесом для приезжающих и заложен фундамент здания гостиницы...

Сегодня я хочу порадовать вас рассказом про странные следы(колеи) от древнего транспорта, расположенные во Фригийской долине в Турции. При первом взгляде на колеи возникает ощущение, будто они сделаны современными машинами. Однако при углубленном изучении следов всплывают фантастические детали, которые очень сложно объяснить. Начнем с того, что следы от загадочного транспорта расположены в застывшем вулканическом туфе. Уже с этого момента начинаются первые загадки, ибо следы с большой вероятностью были оставлены в тот момент, когда туф еще окончательно не застыл и отвердел...