В 1920-е годы архитектор Алексей Щусев хотел превратить московскую Комсомольскую площадь из площади трех вокзалов в площадь двух вокзалов. Он предлагал оставить свой Казанский вокзал, а существовавшие Ярославский и Николаевский (Ленинградский) заменить новым, объединенным. Остались даже рисунки проекта. У нас есть телеграм-канал, где мы публикуем железнодорожные новости, а также группы в «Вконтакте» и в «Фейсбуке», где можно узнать новости, прочитать новые тексты и т.д. Вокзал у Кремля Идея построить в Москве один большой вокзал, откуда уходили бы поезда по всем направлениям – не новая...

Каким сооружение должно было стать изначально? Почему за его проектирование взялся архитектор Щусев, хотя не имел к объекту никакого отношения? Зачем ему понадобилось одобрение Императорской академии художеств? А также - почему декор моста воплотили не полностью? И каким станет путепровод после современной реконструкции? Читайте до конца, будет интересно! Инициатива не всегда наказуема Изначально на месте путепровода располагалась 300-метровая земляная насыпь с конструкциями, напоминавшими мост в тех местах, где была проезжая часть...