Продолжим занимательное «ильфо-петрововедение». В этот раз попробуем повторить путь по Волге Остапа и Ипполита Матвеевича от Нижнего Новгорода до Сталинграда. Поможет нам в этом путешествии «Путеводитель по Волге, Оке, Каме, Вятке и Белой» (ИЗДАНИЕ ВОЛЖСКОГО ГОСУДАРСТВЕННОГО ПАРОХОДСТВА И ТРАНСПЕЧАТИ НКПС, Ленинград, 1925 год), который неоднократно цитировал великий комбинатор. «Влево от пассажирских дебаркадеров Волжского Государственного речного пароходства, под надписью: "Чаль за кольцы, решетку...

Отрывки из фильма "12" стульев" Леонида Гайдая А как все прекрасно начиналось!!! В 1899 году со стапелей нижегородского Сормовского завода обществом «По Волге» был спущен белоснежный колёсный пароход «Царица» («Миссисипи» и «Н. Бенардаки»), с паровой машиной в 900 л.с., две палубы и рассчитанный на 790 пассажиров и 374 тонны груза. Его размер – 90 метров в длину, 17 в ширину. Интерьеры кают из красного дерева, мрамора и бронзы. «Царица» быстро зарекомендовала себя как надежный и удобный пароход...