В прошлый раз мы закончили рассказ о Лене на закате деревянного судостроения, но история реки только набирала обороты. В 1927 году курс страны на индустриализацию дал Качугу новую жизнь. Реализация планов требовала освоения огромных богатств северо-востока – от Лены до Колымы. Но вставал вопрос: как вывезти сырье и металлы? Сухопутные тракты не справлялись с грузопотоком. Требовался мощный речной флот, и решение нашли: собирать суда в Качуге. Качуг выбрали не случайно – это была единственная база на Лене с круглогодичным сообщением с железной дорогой...