29 сентября 1984 года на БАМе произошла «золотая стыковка» Осенью строительство центральной части Байкало-Амурской магистрали было практически завершено. Две бригады с восточного и западного направления продвигались навстречу друг другу десяток лет. Два бригадира, Иван Варшавский и Александр Бондарь, были известны на весь Союз. Одна из крупнейших железных дорог мира (4300 км) прошла по тысячам километрам вечной мерзлоты, пересекла семь горных хребтов, перекинулась по мостам через 11 крупных рек (для чего построили больше 2200 мостов). Окончательный стык основного пути соединили у реки Сюльбан, что на севере Читинской области. При строительстве использовали новейшие конструкции и современные тогда способы эксплуатации объектов в сложных гидрогеологических условиях.