КАК ИСТОРИЧЕСКОМУ ГОРОДУ остаться в истории? Статья Н. В. Барабошиной «Малые города России: как остаться в истории?» …И. А. Ильин отмечал, что основное чувство, которое было присуще русскому народу, это чувство беззащитности в условиях «отовсюду открытой и лишь условно делимой равнины», где не было ограждающих рубежей. Исторические города России в первую очередь были призваны перегородить этот «проходной двор» [4, с. 431-432]. Поэтому города России возникают не как пространства экономические, основанные на корпоративном характере торгово-ремесленного населения, а как территории политико-административного центра [5, с. 316]. Города в России представляли собой огороженную территорию, тем самым сохраняли только форму города, не имея в основе его сути - истинного сообщества граждан. Большинство созданных к началу ХХ в. городов получили статус исторических, поскольку в них в значительной мере сохранился отечественный историко-культурный потенциал, способный актуализироваться в современности [6]. Понятие «исторический город» появилось еще в 1970 г., когда Министерство культуры РСФСР утвердило список из 115 исторических городов и других населенных пунктов. В дальнейшем этот список постоянно расширялся, и на 2002 г. количество исторических городских поселений в Российской Федерации составляло 478, 340 из них - малые и средние города. В июле 2010 г. согласно приказу Ne 418/339 перечень исторических городов России был сокращен. На сегодняшний день в нем остался 41 город из списка 2002 г., из них 30 малые [7]. Сокращение списка связано, скорее всего, с тем, что сами исторические малые города не создают в сознании своих горожан образа места с высоким историко-культурным потенциалом. В ХХ в. эти города пережили ломку хронотопа, пытаясь подстроиться под тренды эпохи ускоренной индустриализации и урбанизации. Их военно-оборонительная функция стала неактуальной в условиях постоянных территориальных приращений, административная система тоже претерпевала реорганизацию, актуальность этих условиях удалось сохранить городам-заводам и городам-транспортным узлам. Пространство остальных городов было кардинально «перекроено», что повлекло за собой смену «смысла» города, зафиксированного его хроноТОПОМ. Исторический тип малого города был подменен эссорным типом (от фр. essor - подъем, быстрое развитие). Это малый город, основанный в советский период, имеющий сравнительно небольшой объем культурного наследия, характеризующийся наличием градообразующего предприятия, обладающий отдельными памятниками истории, культуры и современной архитектурой и развивающийся как центр административно-культурного, промышленного и сельскохозяйственного значения [8, с. 117]…