С 1929 года на Ижевском предприятии ИЖМАШ был запущен выпуск, в общих чертах первых серийных мотоциклов. Опираясь на зарубежный опыт, под руководством Петра Мажорова, были подготовлены первые чертежи, а вскоре и прототипы. Так и развивалась мотоциклетная отрасль в СССР. Мотоциклы ИЖ считались авторитетными, особенно в послевоенное время, так-как стояли они сравнительно демократичных денег и универсально использовались. Про них и пойдёт речь в предстоящем выпуске, а также обсудим почему юпитер-3 достоин называться лучшим в свою эпоху...
В прошлом посте я рассказал про свой опыт реставрации, обязательно почитайте его, если еще этого не сделали. Здесь же я хотел бы рассказать про незабываемые чувства возникшие к этому мотоциклу, который я иногда с любовью называю "козликом". В первые дни я учился трогаться на нем. Без опыта это было весьма непросто, тем более в то время у него работал лишь один цилиндр, что значительно усложняло передвижение на нем. После первого случая, когда я бросив сцепление врезался в стену, я немного подзабросил свои попытки научиться ездить на нем...