Казематы плантаторов. Аграрный Юг вступил в гражданскую войну с развитым Севером в 1861-1865 годы, не имея ни единого военного корабля. Что не помешало южанам заложить больше 30 броненосцев за время конфликта, постоянно проявляя чудеса находчивости. Например, один из первых своих броненосцев, названный "Вирджиния", они построили на основе полусгоревшего фрегата "Мэрримак" (1855). В качестве бронелистов для "Арканзаса" (1862) использовали прокатанные железнодорожные рельсы. А паровые котлы для большинства броненосцев они снимали с гражданских судов и буксиров, поскольку собирать с нуля котлы специально для военных кораблей было слишком сложно для них. Вообще, тотальное отставание в тяжелой промышленности вынуждало Конфедерацию ограничиться одним типом броненосцев - казематным. Тем временем Союз научился строить башенные броненосцы типа "Монитор". Как первые, так и вторые имели минимальный надводный борт и были закованы в металлическую броню. Однако у первых несколько пушек располагались в орудийных портах деревянных казематов, усиленных стальными листами. А у вторых орудие или пара орудий внушительного калибра устанавливались во вращающуюся башню. При этом башня могла быть не одна, как у головного корабля серии, а две (как у "Онондага") или даже три (как у "Роанок"). Казематный броненосец южан имел наклонную броню из наложенных друг на друга стальных листов (сплошные листы нужной толщины они создавать не умели) с общей толщиной в 2-8 дюймов. Их реальная скорость хода в 8-9 узлов совсем не впечатляла. Но надо понимать, что первые броненосцы американцев сильно отличались от европейских новинок: французского "Глуара" (1859) и английского "Уорриора" (1860). В первую очередь различие проявлялось в мореходности - не в пользу в первых. Казематные броненосцы южан и мониторы северян использовались только в прибрежных и речных водах. Выходить в открытое море им было противопоказано. ➤ Внимание! Больше интересных фактов из военной истории в нашем телеграм-канале: t.me/isbattlez Художник: Tom Freeman