Александр Аркадьевич Лабас – советский художник, представитель русского авангарда 20-х – 30-х годов, один из основателей Общества художников станковистов (ОСТ). В июне 1981 года в Москве в Государственном музее изобразительных искусств им. А. С. Пушкина открылась выставка 《Москва — Париж》. Её посетило 650 тысяч человек, которые увидели более 3000 уникальных экспонатов из советских и зарубежных музеев. Работы Александра Лабаса «Первый паровоз на Турксибе», «Дирижабль и детдом» были представлены в разделе «Живопись 1917–1930»...
Александр Аркадьевич Лабас (1900-1983) - советский художник-авангардист, один из ярчайших и самобытных представителей группы ОСТ - общества художников-станковистов, образованного в 1925 году в Москве группой выпускников ВХУТЕМАСа во главе с Давидом Штеренбергом. "...в эпоху строительства социализма активные силы искусства должны быть участниками этого строительства и одним из факторов культурной революции в области переустройства и оформления нового быта и создания новой социалистической культуры". (из устава ОСТ) Авангардист-романтик Александр Лабас обращался в своем творчестве к новым чудесам техники в молодой стране Советов, а его стиль можно назвать постфутуристическим экспрессионизмом с особой стремительной легкостью мазков и акварельной прозрачностью масляных красок, передающих ощущение движения и полета. Художник стремился показать что-то новое, то, чего не было раньше. Один из критиков писал: "У Лабаса глаз чуток к необычному". Наверно самая известная работа Александра Лабаса - это "Первый советский дирижабль" 1931 года. Этот дирижабль похож на тот, что был построен в СССР только в 1934 году, т.е. на три года позже написания картины. Возможно для своей модели художник взял вовсе не советского "Графа Цеппелина", построенного в Германии в 1928 году, кто знает... Художника вдохновило и открытие новой Туркестано-Сибирской магистрали, в 1931 году он создал яркое авангардное полотно "Первый паровоз на Турксибе", посвященное первой стройке пятилетки. Ну и конечно же еще одна техническая новинка, которую Александр Лабас увековечил на своих работах - это первые Московские эскалаторы. Ярко-воздушной, солнечной с невероятным эффектом движения получилась картина "В метро". Живопись Александра Лабаса легка и радостна, она в постоянном движении. "В чем я уверен, так это в том, что с каждым десятилетием мои работы будут более и более понятны, ну а через 50 или 100 лет, вот тогда они зазвучат в полную силу, и все увидят в них наше время, которое, мне кажется, редко кто чувствовал так, как я, и умел разобраться в очень сложных явлениях нашего потрясающего ХХ века. Я рожден был удивительно точно во времени, мне этот век подходит, как никакой другой". 1 - "Первый советский дирижабль". 1931. Х., м. Государственная Третьяковская галерея. 2 - "В кабине аэроплана". 1928. Х., м. Государственная Третьяковская галерея. 3 - "Первый паровоз на Турксибе". 1931. Х., м. Государственная Третьяковская галерея. 4 - "Луганск. На заводе".1935. Х., м. Государственная Третьяковская галерея. 5 - "Метро. Эскалатор". 1935. Х., м. Государственная Третьяковская галерея. 6 - "Едут" 1928. Х., м. Собрание О.Бескиной-Лабас. 7 - "Штурман". 1936 год, бумага, темпера, белила, частное собрание. 8 - "Натурщица перед зеркалом". 1947. Х., м. Государственный Русский музей. 9 - "На Москве реке". Из серии "Москва". 1932. Х., м. Государственная Третьяковская галерея. 10 - "Город на юге". 1931 бумага, акварель. Государственный музей изобразительных искусств им. А. С. Пушкина.