С самого начала добычи руды (1923 год) на карьерах использовалась железная дорога. Добыча руды производилась при помощи кирки и лома. Затем лопатами она грузилась в "кубовые" вагонетки и лошадьми по узкоколейке доставлялась на рудомойку. Затем конная тяга была заменена мотовозами немецкого производства. Для вывоза руды из рудников использовались 100-сильные машины, а для перевозки руды от мойки до мельницы - 10-сильные. Обслуживание мотовоза, 1936-ой год От мойки к мельнице была эстакада, по которой проходила железная дорога...

Продолжение, начало тут: Старая карта, Последний гигант В 20-ые годы Советское правительство взялось за повышение производительности сельского хозяйства. Одной из проблем того времени была нехватка органических удобрений. На Западе ее решили переходом на минеральные: в отличие от органических их можно производить в промышленных масштабах. В нашей стране решили пойти этим же путем. Так совершенно неожиданно возникла потребность в фосфоритной руде, являющейся сырьем для производства минеральных удобрений...