От участника группы: Доброго вечера коллеги! Решил поменять передние тормоза на весте на 280 мм. Машина 19 год, пробег 39968км Заказал передние суппорта от Ниссан Тиида С11 Они б/у, но после переборки, состоянии увидите на фото. Так же были куплены : - Колодки тормозные-Mando-MPS01 - Тормозные диски-ASP-270203 - Новые тормозные шланги- именно (vesta sw/kross)оригинал-(можно было оставить и старые) - 8450031128 - Шайбы медные ниссан - 46237A4600 - Синий фиксатор резьбы. - Медная смазка. Решил взвесить все это железо: Новое железо - Суппорт в сборе - 4.65 кг - Тормозной диск - 7.05 кг Ну и все вместе - 12.45кг(вместе с колодками) Старое железо -+ кг (так как есть выработка) - Суппорт со скобой-4.10 кг - Тормозной диск-4.90 кг Ну и все вместе - 9.55 кг(вместе с выроботанами колодками наполовину) Прокачал тормоза, заодно и педаль сцепления. Первые впечатления: тормоза стали схватывать сразу, больше пока про них ничего не скажу, так как я сегодня их поставил и они еще притераються. По поводу сцепления: после прокачки педаль стала чуть жестче, передачи стали включаться четче(рашьне как то с натягом ). У меня была проблема, задняя передача включалась не сразу, сейчас залетает сразу в своё место. Забыл дописать у меня лично нигде ничего не трет, не цепляет, зазор между суппортом и диском большой, у меня диски стоят тзск. Примерно все вышло в 27 тысяч. Спросите зачем? Отвечу для души и безопасности. #LadaVesta

В России в продаже появился Dacia Sandero третьего поколения, сколько стоит хэтчбек? Sandero в России долгое время был одним из популярных хэтчбеков и неплохо продавался как в первом, так и во втором поколении. Третье поколение Sandero и его собрата Renault Logan были намечены, на 2023 год. Но в свете последних событий, после ухода Renault мы их больше не увидим, во всяком случае в ближайшие годы, ну а там покажет время, все меняется и меняется неожиданно. Ведь многие из нас год назад не могли даже предположить, что Renault и другие популярные автобренды покинут рынок России в 2022 году. В Европе третье поколение Sandero и седана Logan были показаны ещё в 2020 году. Теперь машины начинают появляться и нас, благодаря парцелльному импорту, но пока это штучные экземпляры. В России пока продаётся один хэтчбек, причём машина ещё 2020 года, но продавец говорит, что она новая, машина находится во Владивостоке, цвет тёмно-синий. Как мы видим со сменой поколений, хэтчбек стал выглядеть более современно и свежо, полностью поменялась передняя и задняя часть автомобиля. Салон также преобразился в лучшую сторону, новый руль, цветной мультимедийный экран. Рычаг КПП как у Рено Арканы, появился центральный передний центральный подлокотник, сиденье водителя имеет регулировку по высоте. Sandero оснащается литровым 3-цилиндровым мотором, мощностью 73 л.с., двигатель цепной, с алюминиевым блоком, без гидрокомпенсаторов. Коробка механическая 5-ступенчатая. Хэтчбек продаётся за 1 050 000 руб., дорого это или нет решать вам, но я бы автомобиль с 3-цилиндровым мотором себе бы не купил. Да и запчастей на Сандеро третьего поколения в России нет.